Covid-19 может привести к резкому увеличению количества полетов на сверхдальние расстояния 

Согласно новому исследованию, меры общественного здравоохранения, направленные на замедление распространения коронавируса, «перевернули авиационную отрасль с ног на голову» и могут навсегда изменить ее.  Группа отраслевых экспертов заявляет, что в будущем авиакомпании увидят значительный рост числа пассажиров, желающих совершать прямые рейсы между крупными городами, а не делать пересадку в переполненных узловых аэропортах, где существует больший риск заражения коронавирусом.

Исследователи из Сити, Лондонского университета, Университета IE, Испания и Сиднейского университета изучили возможное влияние Covid на сверхдальние рейсы (ULH). По мнению исследовательской группы, для того, чтобы его можно было классифицировать как рейс ULH, он должен длиться не менее 14 часов на каждый этап и лететь напрямую из одного крупного города в другой.

По словам ведущего автора Линуса Бенджамина Бауэра, эти полеты более эффективны и безопасны, чем полеты, требующие пересадки, но, вероятно, всегда будут иметь более высокую цену. Он считает, что в будущем люди будут совершать больше прямых рейсов на дальние расстояния при поддержке внутренних фидерных транспортных сетей, соединяющихся с крупными аэропортами. 

Covid-19 вызвал потрясение по всей авиационной отрасли. Это привело к странному явлению - заметному увеличению количества дальнемагистральных рейсов, соединяющих города по всему миру, без каких-либо изменений на полпути. Отчасти это было вызвано тем фактом, что ряд авиакомпаний имели возможность проверить, могут ли они выполнять рейсы ULH посредством репатриации и доставки грузов в первые дни пандемии коронавируса. Это дало им уникальные данные, которые помогли показать, что эти полеты были жизнеспособными и потенциально могли вызвать повышенное желание открывать новые маршруты. 

Бауэр сказал, что эти более длинные маршруты, вероятно, станут более распространенными в будущем, поскольку они предлагают конкурентное преимущество, которое может превзойти другие бизнес-модели. Тем не менее, хотя некоторые из них будут осуществляться как замена существующей сети пересадок, это не убьет ее полностью, поскольку туристы по-прежнему с большей вероятностью выберут более дешевые варианты.

Но в сочетании с мощной системой внутренних рейсов, за счет увеличения количества местных рейсов между крупными аэропортами дальнего следования, дальние перелеты могут стать основными, например, для деловых поездок.